Ressenya de la pel·lícula F9: trobar un nou equip per al ridícul

Si pots suportar el melodrama masclista, les pel·lícules Ràpid i furiós són ballets ridículs a la gran pantalla, amb cotxes disparats des de gratacels i avions, que en el seu millor moment són el tipus d'estúpid adequat.

ràpid i furiós 9 ressenya

Revisió F9: per a una bona quantitat dels 145 minuts de durada de la pel·lícula, sembla més que una franquícia sense gas.

En 20 anys i 10 pel·lícules, la sèrie Fast and Furious ha insistit sense parar que la seva saga tracta realment sobre la família.





Amb tot el respecte al clan Toretto de Vin Diesel, no he d'estar d'acord. Les pel·lícules Fast and Furious tracten realment d'arribar a nous regnes de l'absurd injectats amb nitro. Si pots suportar el melodrama masclista, aquestes pel·lícules són ballets de pantalla gran ridículs, amb cotxes disparats des de gratacels i avions, que en el millor dels casos són el tipus d'estúpid adequat. Més que la família o els cotxes, parlen de la capacitat de les pel·lícules per a una grandiositat ridícul: per trepitjar el gas i deixar la lògica al retrovisor.

No sempre va ser així. Les pel·lícules Fast and Furious, que s'han mogut tan ràpidament que els seus articles originals van sortir volant per la finestra en algun lloc del camí (la primera entrada va ser The Fast and Furious de 2001), van començar amb més humilitat als carrers de carreres del sud de Califòrnia. . Però, sobretot en el moment de Fast Five de Justin Lin, la sèrie es va fer cada cop més expansiva, arribant a tot el món i, finalment, per F9, a l'espai. Com si sempre busqués un altre engranatge d'escandalència, la franquícia ha caçat carreteres noves i inverosímiles per al caos que desafia la gravetat i una tracció inexplicable. Cotxes aquí, cotxes allà. Cotxes per tot arreu.



Així que quan em vaig asseure a l'F9, que s'estrena divendres als cinemes, tenia ganes de gaudir d'aquella bona i estúpida diversió. F9, finalment arriba, gràcies a una incursió còmica i còsmica de Roman (Tyrese Gibson) i Tej (Chris Ludacris Bridges) en un Pontiac Fiero alimentat amb coets. Però per una bona part dels 145 minuts de durada de la pel·lícula, sembla més que una franquícia sense gas. Hi ha una mica de ressaca a F9, i no només perquè es va asseure a la prestatgeria durant l'últim any mentre esperava fins que la pandèmia estigués més preparada per a la superproducció. F9, en què Lin torna com a director després d'una pausa de set anys de la franquícia, segueix el capítol més dramàtic de la sèrie Fast and Furious, quan la tragèdia de la vida real va afegir un ressò de patetisme en la mort de Paul Walker i fora de la pantalla. les baralles van portar a un spin-off per a Dwayne Johnson, amb Jason Statham, a Hobbs i Shaw.

Però si té la sensació que la pols s'ha calmat, l'F9 es dedica ràpidament a reavivar les carns velles, introduir-ne de noves i, en la primera mitja hora, desviar-se cap a Amèrica Central per deixar que els automòbils de Fast and Furious es desplacen per la jungla com Tarzan. . Però primer tenim un flashback que Lin i el coguionista Daniel Casey tornen al llarg de la pel·lícula. És l'any 1989 i Dominic Toretto (Diesel quan era adult, un Vinnie Bennett absorbent quan era petit) i el seu germà petit (John Cena més tard, Finn Cole aquí) són adolescents que treballen amb el seu pare de carreres en una pista de velocitat quan mor en un accident de foc. Hi ha una possibilitat de joc brut, i la conseqüència envia un germà a la presó i la seva acritud pel destí del seu pare els separa.

Anys més tard, Jakob (Cena) resulta que té plans per fer-se càrrec del món per mostrar el seu germà gran i separat. (Els drames familiars no són patates petites al món de Fast and Furious.) Part d'aquests plans és Cipher (Charlize Theron), una vilà de l'última que va tornar aquí com a captiva d'una caixa de vidre que, tanmateix, està segura dels seus poders. És una posició limitadora per al potent Theron, la presència del qual en aquestes pel·lícules serveix principalment com a recordatori que si voleu acció que consumeix gasos, el magnífic Mad Max: Fury Road encara està en marxa a prop.



Tant la Cena amb mandíbula de roca com un Theron d'acer no obren la pel·lícula a gaire diversió, ni tampoc la història de fons, sovint tornada, que minva part de la velocitat de la pel·lícula. Què dóna un impuls a F9? Bé, Helen Mirren ho fa, en una parada a Londres. Els millors són Ludacris i Gibson, que, més que ningú, presten a F9 una picada d'ullet d'autoconeixement molt necessària. És Taj qui diu una de les línies més definitòries per a una franquícia que mai frena per la realitat científica: mentre obeïm les lleis de la física, estarem bé.

FOTOGRAFIES|Vin Diesel, Charlize Theron i altres assisteixen a l'estrena mundial de Fast and Furious 9

En aquell moment s'estan preparant per llançar-se a l'òrbita en un cotxe / coet que fa que el DeLorean de Doc que viatja en el temps sembli un vehicle relativament assenyat. No sé exactament per què es disparen a l'espai, alguna cosa sobre destruir un satèl·lit, però m'encantava cada minut. Gran part de l'F9 és una mena de slog. Hi ha algunes persecucions de cotxes poc dinàmiques, molts flashbacks, vilans ho-hum i un paper estranyament destacat per als imants. Però quan Taj i Roman arriben a la gravetat zero, la pel·lícula finalment pren el vol amb una grandiositat tonta. Alguns, segurament, estaran menys entusiasmats perquè Fast & Furious es converteixi en dibuixos animats complets, però em faria càrrec dels discursos solemnes sobre la família qualsevol dia. Les pel·lícules Ràpid i furiós són millors quan no són ni ràpids ni furiosos, sinó una mica ximples.

En algun moment, quan una combinació de vehicles de quatre rodes volava per l'aire, vaig començar a preguntar-me com es veuran aquestes pel·lícules per a les generacions futures, possiblement generacions que s'hauran traslladat més enllà del cotxe, almenys la varietat de gasolina, o que viuen. amb els efectes més greus del canvi climàtic. Serà Fast and Furious un reflex de la nostra dubtosa creença en les capacitats il·limitades dels automòbils, de la nostra propensió a viure a través dels nostres cotxes? O un reconeixement de com de absurda és aquesta addicció? De qualsevol manera, el viatge de l'alegria probablement no pot durar per sempre. El contracte de Vin Diesel algun dia s'esgotarà.



F9, un llançament d'Universal Pictures, està classificat PG-13 per la Motion Picture Association of America per a seqüències de violència i acció i llenguatge. Durada: 145 minuts. Dues estrelles i mitja de quatre.

Articles Més Populars

El Vostre Horòscop Per Demà
















Categoria


Entrades Populars