Empresa multada per Tall Ship Blaze
Una empresa de iots ha estat condemnada per faltes de seguretat relacionades amb un incendi que va assolar un famós gran vaixell i gairebé va matar un treballador de Hampshire.
Rolf Kitching, de 45 anys, de Portsmouth, va patir un 40% de cremades a la part superior del tors i el cap i va ser hospitalitzat durant quatre mesos com a conseqüència de l'incident a Hythe Marina a Hampshire el 10 de juny de 2008.
Va ser trobat inconscient després d'un incendi sever que va esclatar a bord del vaixell d'altura Malcolm Miller mentre estava sotmès a una reforma important. La goleta, que va quedar molt malmesa, es va utilitzar anteriorment com a vaixell d'entrenament després de ser construïda als anys 60 amb finançament parcial de l'antic alcalde de Londres Sir James Miller.
El Winchester Crown Court ha escoltat avui (27 de setembre) que el projecte de reforma va ser supervisat per Yacht Project Associates Ltd (YPAL) amb seu a Christchurch i el director de l'empresa Allan Foot com a contractistes principals.
El soldador, el senyor Kitching, treballava per una empresa independent i treballava en una zona de saló en una estructura d'acer que havia estat ruixada amb escuma aïllant quan es va produir el foc.
No pot recordar, i ningú més ho sap, què va passar després, però va ser trobat inconscient després que els seus companys de treball arriscaren la vida entrant al vaixell en flames per rescatar-lo. Les seves cremades eren tan extenses que no s'esperava que sobrevisqués.
Tot i que va tirar endavant, encara està massa malalt per treballar i depèn de la medicació.
Una investigació de l'Executiu de Seguretat i Salut (HSE) va trobar que el treball en calent a bord del vaixell estava mal controlat i gestionat per YPAL i Allan Foot.
Es va dir al jutjat que l'incident s'hauria pogut evitar si s'haguessin disposat de millors sistemes.
Entre els problemes incloïen la manca d'informació suficient als treballadors sense experiència i la manca d'instrucció o formació sobre els riscos del treball en calent. En el moment de l'incident no hi havia cap vigilància d'incendis i les mesures d'emergència eren deficients. Un petit incendi que s'havia produït a primera hora del mateix matí no va ser investigat ni tractat adequadament.
Yacht Project Associates Ltd, de Ringwood Road, Sopley, Christchurch, va ser multat amb un total de 25.000 £ i va ser condemnat a pagar 65.000 £ en costos després de declarar-se culpable de dues infraccions diferents de la Llei de 1974 sobre salut i seguretat en el treball, etc.
Els mateixos dos càrrecs contra Allan Foot, de la mateixa adreça, es van deixar a l'arxiu.
Després de l'audiència, la inspectora HSE Angela Sirianni va dir:
'Mai sabrem les circumstàncies exactes del que va passar a bord del Malcolm Miller, però el resultat final és que el senyor Kitching ha patit un trauma molt dolorós i anys de mala salut com a conseqüència d'un incident que es va poder prevenir.
'El fet que no hagi mort ningú en el foc, o que altres treballadors tampoc hagin resultat ferits greument, és pura qüestió de sort.
'El sistema de treball era clarament insegur i hauria d'haver estat millor gestionat per Yacht Project Associates i Allan Foot com a contractistes principals.
'Tot treball en calent comporta riscos, especialment en una zona confinada on hi ha substàncies tòxiques i inflamables. És una necessitat una avaluació adequada i suficient del risc, i el treball s'ha de controlar acuradament en tot moment'.
Podeu trobar més informació sobre com treballar amb seguretat quan es realitza soldadura i altres treballs en calent en línia a www.hse.gov.uk/welding
