El projecte de 150 milions de £ comença als molls de Southampton

El paper de primera línia de Southampton en el comerç mundial s'ha subratllat avui amb el llançament oficial d'un projecte d'inversió de 150 milions de lliures esterlines al port per Associated British Ports (ABP), que és el propietari del port i soci de l'empresa conjunta de DP World Southampton, l'operador de la terminal de contenidors.





L'aixecament cerimonial de la primera llosa marca l'inici de la reconstrucció dels amarradors 201/202 a la terminal de contenidors en un projecte important que combinarà els dos atracaments en un nou quart atracament per a la propera generació de portacontenidors ultragrans (ULCC). ).

La reconstrucció portarà l'atracada 201/202 al cercle complet, 40 anys després a la terminal de contenidors d'aigües profundes. La instal·lació es va posar en funcionament l'any 1972, quan el primer vaixell portacontenidors, Kamakura Maru, va arribar el gener de 1972 a l'atracada 202.

El nou atracada és necessari perquè la terminal de contenidors pugui continuar donant servei simultàniament a quatre dels vaixells portacontenidors més grans. Les obres s'han d'acabar el desembre de 2013 i l'atracada estarà en funcionament el gener de 2014.

Capaç de manejar la propera generació de vaixells de 16.000 TEU+, que tenen 400 m d'eslora, el moll tindrà 500 m d'eslora amb cinc grues i 16 m de profunditat al costat.

Es preveu que els transportistes de contenidors ultra grans, utilitzats per a economies d'escala, representin més de la meitat de la capacitat de la flota total de contenidors del món el 2015; Només en els últims cinc anys, els vaixells de Southampton s'han duplicat el seu rendiment mitjà per escala.

Aquests vaixells més grans necessiten l'alta productivitat i els temps de resposta curts que Southampton ja ofereix.

Les obres de reconstrucció formen part d'un pla portuari per oferir la capacitat de gestionar els vaixells portacontenidors més grans sota comanda i dotar la terminal de la capacitat d'augmentar el seu rendiment d'acord amb la demanda dels clients.

Peter Jones, director executiu d'Associated British Ports, el principal operador portuari del Regne Unit, va dir: 'Aquesta és una inversió important per a ABP i un gran pas endavant en els nostres plans per desenvolupar encara més el port de Southampton, amb la seva reputació internacional de competitivitat i capacitat. per donar resposta a les necessitats del client.

'La inversió de 150 milions de lliures en el nou atracament i la infraestructura de suport representa un gran vot de confiança en la capacitat de Southampton per satisfer les demandes exigents dels nostres clients en una nova era on els ULCC es convertiran en habituals del moll.

'També jugarà un paper clau en el manteniment d'uns 10.000 llocs de treball estimats connectats a l'operació del port a la regió de Southampton'.

Chris Lewis, director general de DP World Southampton, va dir: 'Com a operador d'aquesta important instal·lació, donem la benvinguda a aquesta inversió d'ABP a Southampton. El nou atracament garantirà que continuem sent competitius i amb èxit a nivell mundial en poder gestionar els vaixells portacontenidors més grans a flotació.

'Tenir aquesta nova capacitat d'infraestructura és vital i subratlla la posició de Southampton com el primer i l'últim port d'escala d'aigües profundes del nord d'Europa per a l'Extrem Orient, amb la seva ubicació protegida, enllaços de distribució per carretera i ferrocarril de primera classe amb les Midlands i el mercat. servei i productivitat líders.

“Juguem un paper de primera línia en el comerç global i la cadena de subministrament; el moll reconstruït serà un motor clau per a una productivitat encara més gran, amb serveis ràpids, fiables i segurs.

Les obres de dragatge, per eixamplar i aprofundir parts del canal principal d'aproximació entre l'illa de Wight i el port, estan pendents de l'aprovació de l'Organització de Gestió Marina.

El juliol es va adjudicar un contracte per a les obres a VolkerStevin, especialista en serveis de construcció i gestió de projectes de qualitat, per part d'ABP després d'un procés de licitació competitiva.

Rob Coupe, director general de VolkerStevin, va dir: 'Els clients del port esperen amb raó la millor capacitat operativa i esperem oferir-ho, a temps i dins del pressupost, mitjançant la reconstrucció del 201/202 en una instal·lació d'atracada de classe mundial per al nostre client'.

Com a part del programa d'inversió de diversos milions de lliures, s'instal·laran fins a cinc grues súper post-panamax de vaixell a terra al moll reconfigurat.

La productivitat de DP World Southampton es troba actualment en un nivell rècord, tant a terra com a vaixell, gràcies al que el Sr. Lewis cita com la 'cultura dinàmica del poder fer' dels empleats que estan interessats en veure la terminal esdevenir la millor d'Europa occidental.




  Compartir a Facebook   X compartir

Articles Més Populars

El Vostre Horòscop Per Demà
















Categoria


Entrades Populars